Scheda tecnica
- Alimentazione
- Elettrica
- Potenza
- 110 kW (150 CV)
- Classe ambientale
- Euro 6 (stimata dall'anno)
- Emissioni CO₂
- 0 g/km
- Immatricolazioni in Italia
- 2020–2025
Quanto spendi di carburante
| kWh/100 km | € / 100 km | |
|---|---|---|
| Dato omologato (laboratorio) | 18,7 | 5,61 € |
| Soprattutto città | 17,8 | 5,34 € |
| Misto | 21,5 | 6,45 € |
| Soprattutto autostrada | 26,2 | 7,86 € |
In autostrada e col freddo i consumi reali di un'auto elettrica salgono molto; il costo dipende anche da dove ricarichi (casa o colonnina pubblica).
Il consumo reale è una stima del sito: parte dal dato omologato e lo corregge in base al tipo di motore e all'uso, quindi può discostarsi dalla tua guida. Prezzo considerato: 0,300 € per kWh (valore indicativo).
Conviene comprarla usata?
Crossover e utilitarie molto vendute, con ottima abitabilità.
Pregi
- Comfort e posizione di guida alta
- Ottimo spazio interno
- Prezzi accessibili nell'usato
Difetti
- Valore residuo non alto
- Alcuni motori da verificare
- Interni di plastica
Problemi noti di questo modello
- Le prime Leaf non hanno il raffreddamento attivo della batteria: con caldo e ricariche rapide la capacità cala più velocemente Grave
Quando si presenta: dopo 5-8 anni circa, più evidente nei climi caldi
Cosa controllare: Guarda le tacche di capacità sul cruscotto e fai una prova di autonomia reale; chiedi lo storico delle ricariche rapide. - La batteria perde capacità col tempo e con le ricariche rapide frequenti: l'autonomia reale può essere molto inferiore a quella dichiarata, soprattutto d'inverno Grave
Quando si presenta: in generale; dipende da età, chilometri e uso
Cosa controllare: Chiedi un certificato di stato di salute della batteria (SoH), verifica la garanzia batteria residua e se la batteria è di proprietà o a noleggio.
Segnalazioni basate sulla conoscenza generale del modello, non su dati ufficiali: servono a farti le domande giuste al venditore e al meccanico. Per i richiami ufficiali usa il numero di telaio sul sito del costruttore.
Da controllare prima di comprarla
- Libretto e documenti: il numero di telaio deve coincidere sulla vettura, sul libretto e nel certificato di proprietà; fai una visura PRA per escludere fermi amministrativi e ipoteche.
- Storico della manutenzione: chiedi i tagliandi e confronta i chilometri con revisioni e fatture; un contachilometri troppo basso per l'età è un campanello d'allarme.
- Prova su strada a freddo e a caldo: rumori dal motore, cambio che strappa, sterzo o freni che vibrano, spie accese sul cruscotto.
- Carrozzeria e sotto-scocca: differenze di vernice, ruggine su soglie e passaruota, tracce di incidenti. Chiedi di vederla sul ponte da un meccanico di fiducia.
- Batteria: chiedi un test dello stato di salute (SOH) e verifica la garanzia residua della batteria.
Bollo auto
Auto elettrica: esenzione dal bollo per i primi 5 anni dall'immatricolazione.
Stima basata sulla tariffa nazionale per kW e classe Euro. Le Regioni possono applicare importi e agevolazioni diversi.
Il bollo è stato pagato?
Lo stato dei pagamenti è associato all'intestatario del veicolo e non si può ricavare solo dal modello. Per verificarlo usa i servizi ufficiali con la targa (e, dove richiesto, il codice fiscale): il portale ACI, il sito della tua Regione o l'app IO.
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