Scheda tecnica
- Alimentazione
- Benzina
- Potenza
- 52 kW (71 CV)
- Cilindrata
- 999 cc
- Classe ambientale
- Euro 6 (stimata dall'anno)
- Emissioni CO₂
- 120 g/km
- Immatricolazioni in Italia
- 2014–2020
Quanto spendi di carburante
| l/100 km | € / 100 km | |
|---|---|---|
| Dato omologato (laboratorio) | 5,2 | 10,65 € |
| Soprattutto città | 6,8 | 13,93 € |
| Misto | 6,0 | 12,29 € |
| Soprattutto autostrada | 6,0 | 12,29 € |
I consumi omologati (5,2) sono misurati in laboratorio: nell'uso reale sono in genere più alti, soprattutto in città.
Il consumo reale è una stima del sito: parte dal dato omologato e lo corregge in base al tipo di motore e all'uso, quindi può discostarsi dalla tua guida. Per questa versione il dato omologato è ricavato dalle emissioni di CO₂. Prezzo considerato: 2,049 € per litro (media nazionale, MIMIT 05/10/2026).
Conviene comprarla usata?
Problemi noti di questo modello
- Cambio robotizzato softouch: strattoni nei cambi marcia, frizione e attuatore soggetti a guasti Da tenere d'occhio
Quando si presenta: in generale, spesso oltre 80.000 km
Cosa controllare: Prova l'auto in città, fai attenzione a strattoni e rumori e chiedi se la frizione è stata sostituita.
Segnalazioni basate sulla conoscenza generale del modello, non su dati ufficiali: servono a farti le domande giuste al venditore e al meccanico. Per i richiami ufficiali usa il numero di telaio sul sito del costruttore.
Da controllare prima di comprarla
- Libretto e documenti: il numero di telaio deve coincidere sulla vettura, sul libretto e nel certificato di proprietà; fai una visura PRA per escludere fermi amministrativi e ipoteche.
- Storico della manutenzione: chiedi i tagliandi e confronta i chilometri con revisioni e fatture; un contachilometri troppo basso per l'età è un campanello d'allarme.
- Prova su strada a freddo e a caldo: rumori dal motore, cambio che strappa, sterzo o freni che vibrano, spie accese sul cruscotto.
- Carrozzeria e sotto-scocca: differenze di vernice, ruggine su soglie e passaruota, tracce di incidenti. Chiedi di vederla sul ponte da un meccanico di fiducia.
Bollo auto
Stima basata sulla tariffa nazionale per kW e classe Euro. Le Regioni possono applicare importi e agevolazioni diversi.
Il bollo è stato pagato?
Lo stato dei pagamenti è associato all'intestatario del veicolo e non si può ricavare solo dal modello. Per verificarlo usa i servizi ufficiali con la targa (e, dove richiesto, il codice fiscale): il portale ACI, il sito della tua Regione o l'app IO.