Scheda tecnica
- Alimentazione
- Ibrida (benzina)
- Potenza
- 114 kW (155 CV)
- Cilindrata
- 2494 cc
- Classe ambientale
- Euro 6 (stimata dall'anno)
- Emissioni CO₂
- 142 g/km
- Immatricolazioni in Italia
- 2019–2020
Quanto spendi di carburante
| l/100 km | € / 100 km | |
|---|---|---|
| Dato omologato (laboratorio) | 6,1 | 12,50 € |
| Soprattutto città | 5,8 | 11,88 € |
| Misto | 7,0 | 14,34 € |
| Soprattutto autostrada | 8,2 | 16,80 € |
Ibrida completa (full hybrid): può muoversi in elettrico per brevi tratti e recupera energia in frenata, senza mai doverla ricaricare dalla presa. L'energia arriva comunque tutta dal carburante, quindi il consumo omologato (6,1) già comprende la parte elettrica. Dà il meglio nel traffico urbano; in autostrada il vantaggio si riduce e i consumi salgono.
Il consumo reale è una stima del sito: parte dal dato omologato e lo corregge in base al tipo di motore e all'uso, quindi può discostarsi dalla tua guida. Per questa versione il dato omologato è ricavato dalle emissioni di CO₂. Prezzo considerato: 2,049 € per litro (media nazionale, MIMIT 05/10/2026).
Conviene comprarla usata?
Ibride complete molto collaudate, note per consumi bassi in città e buona affidabilità.
Pregi
- Consumi molto bassi in città
- Meccanica collaudata e affidabilità elevata
- Buon valore residuo
- Affidabilità elevata
- Consumi bassi nelle ibride
Difetti
- Motore rumoroso in accelerazione per via del cambio a variazione continua
- Prestazioni e piacere di guida non brillanti
- Batteria ibrida: controllare stato e garanzia sulle auto più vecchie
- Guida meno coinvolgente
- Insonorizzazione migliorabile
Da controllare prima di comprarla
- Libretto e documenti: il numero di telaio deve coincidere sulla vettura, sul libretto e nel certificato di proprietà; fai una visura PRA per escludere fermi amministrativi e ipoteche.
- Storico della manutenzione: chiedi i tagliandi e confronta i chilometri con revisioni e fatture; un contachilometri troppo basso per l'età è un campanello d'allarme.
- Prova su strada a freddo e a caldo: rumori dal motore, cambio che strappa, sterzo o freni che vibrano, spie accese sul cruscotto.
- Carrozzeria e sotto-scocca: differenze di vernice, ruggine su soglie e passaruota, tracce di incidenti. Chiedi di vederla sul ponte da un meccanico di fiducia.
- Parte ibrida: chiedi lo stato di salute della batteria di trazione e se è ancora coperta da garanzia; una sostituzione fuori garanzia pesa sul costo totale.
Bollo auto
Stima basata sulla tariffa nazionale per kW e classe Euro. Le Regioni possono applicare importi e agevolazioni diversi.
Il bollo è stato pagato?
Lo stato dei pagamenti è associato all'intestatario del veicolo e non si può ricavare solo dal modello. Per verificarlo usa i servizi ufficiali con la targa (e, dove richiesto, il codice fiscale): il portale ACI, il sito della tua Regione o l'app IO.
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