BMW 318D usata
BMW 318D: 6 versioni immatricolate in Italia (2011–2025), con alimentazione diesel, ibrida (diesel), metano e potenza da 105 a 110 kW.
In breve
Berline e coupé premium con guida sportiva, tra le più richieste nell'usato.
Pregi
- Guida precisa e piacevole
- Comfort sui lunghi viaggi
- Ottimo valore residuo
Difetti
- Manutenzione e ricambi costosi
- Consumi elevati con i motori più potenti
- Prezzi dell'usato alti
Valutazione generale basata sulla conoscenza del modello. Nella scheda di ogni versione trovi i problemi noti e cosa controllare prima di comprarla.
Versioni di BMW 318D
| Versione | Anni | Alimentazione | Potenza | Consumo | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1995 cc Diesel 105 kW (143 CV) · 2011-2016 | 2011–2016 | Diesel | 105 kW (143 CV) | 4,6 l/100 km | 121 g/km |
| 1995 cc Diesel 110 kW (150 CV) · 2015-2018 | 2015–2018 | Diesel | 110 kW (150 CV) | 5,4 l/100 km | 142 g/km |
| 1995 cc Diesel 110 kW (150 CV) · 2019-2021 | 2019–2021 | Diesel | 110 kW (150 CV) | 4,8 l/100 km | 144 g/km |
| 1995 cc Hybrid diesel 110 kW (150 CV) · 2020-2025 | 2020–2025 | Ibrida (diesel) | 110 kW (150 CV) | 5,1 l/100 km | 132 g/km |
| 1995 cc Hybrid diesel 110 kW (150 CV) · 2021 | 2021 | Ibrida (diesel) | 110 kW (150 CV) | 4,5 l/100 km | 126 g/km |
| 1995 cc Metano 110 kW (150 CV) · 2017 | 2017 | Metano | 110 kW (150 CV) | 4,2 kg/100 km | 115 g/km |
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