BMW 520D Xdrive usata
BMW 520D Xdrive: 6 versioni immatricolate in Italia (2013–2025), con alimentazione diesel, ibrida (diesel), metano e potenza da 135 a 145 kW.
In breve
Berline e SUV premium grandi e comode, con costi di gestione elevati.
Pregi
- Comfort e dotazioni
- Motori potenti e silenziosi
- Buona qualità costruttiva
Difetti
- Riparazioni molto costose fuori garanzia
- Consumi alti
- Svalutazione forte con i chilometri
Valutazione generale basata sulla conoscenza del modello. Nella scheda di ogni versione trovi i problemi noti e cosa controllare prima di comprarla.
Versioni di BMW 520D Xdrive
| Versione | Anni | Alimentazione | Potenza | Consumo | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1995 cc Diesel 135 kW (184 CV) · 2013-2015 | 2013–2015 | Diesel | 135 kW (184 CV) | 5,2 l/100 km | 139 g/km |
| 1995 cc Diesel 140 kW (190 CV) · 2014-2020 | 2014–2020 | Diesel | 140 kW (190 CV) | 5,8 l/100 km | 153 g/km |
| 1995 cc Hybrid diesel 140 kW (190 CV) · 2019-2024 | 2019–2024 | Ibrida (diesel) | 140 kW (190 CV) | 4,9 l/100 km | 145 g/km |
| 1995 cc Hybrid diesel 140 kW (190 CV) · 2021 | 2021 | Ibrida (diesel) | 140 kW (190 CV) | 5,0 l/100 km | 142 g/km |
| 1995 cc Hybrid diesel 145 kW (197 CV) · 2023-2025 | 2023–2025 | Ibrida (diesel) | 145 kW (197 CV) | 5,7 l/100 km | 151 g/km |
| 1995 cc Metano 140 kW (190 CV) · 2017 | 2017 | Metano | 140 kW (190 CV) | 4,6 kg/100 km | 127 g/km |
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