Opel Insigniasportstourer usata

Opel Insigniasportstourer: 7 versioni immatricolate in Italia (2017–2021), con alimentazione benzina, diesel, metano e potenza da 81 a 154 kW.

In breve

Auto di larga diffusione, pratiche e con buon rapporto qualità/prezzo.

Pregi

  • Prezzi accessibili
  • Ricambi diffusi
  • Buono spazio interno

Difetti

  • Valore residuo non alto
  • Qualità degli interni nella media
  • Verificare lo storico delle manutenzioni

Valutazione generale basata sulla conoscenza del modello. Nella scheda di ogni versione trovi i problemi noti e cosa controllare prima di comprarla.

Versioni di Opel Insigniasportstourer

VersioneAnniAlimentazionePotenzaConsumoCO₂
1490 cc Benzina 121 kW (165 CV) · 2018 2018 Benzina 121 kW (165 CV) 6,1 l/100 km 140 g/km
1598 cc Diesel 81 kW (110 CV) · 2018-2019 2018–2019 Diesel 81 kW (110 CV) 4,9 l/100 km 130 g/km
1598 cc Diesel 100 kW (136 CV) · 2018-2021 2018–2021 Diesel 100 kW (136 CV) 5,1 l/100 km 146 g/km
1956 cc Diesel 125 kW (170 CV) · 2018-2020 2018–2020 Diesel 125 kW (170 CV) 5,9 l/100 km 156 g/km
1956 cc Diesel 154 kW (209 CV) · 2018-2019 2018–2019 Diesel 154 kW (209 CV) 7,7 l/100 km 204 g/km
1598 cc Metano 100 kW (136 CV) · 2017 2017 Metano 100 kW (136 CV) 4,6 kg/100 km 127 g/km
1956 cc Metano 125 kW (170 CV) · 2017 2017 Metano 125 kW (170 CV) 5,3 kg/100 km 147 g/km

Consumi ed emissioni omologati. Aprendo la versione vedi il consumo reale stimato per il tuo uso, il bollo e i controlli da fare prima dell'acquisto. Vuoi un confronto? Confronta due auto.